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南寧相關部門發布網約車市場風險預警,提醒市民評估風險謹慎入市

網約車相對過剩 過半司機收入低

信息來源:南寧晚報 發布時間:2019-09-24 10:16 【字體:

網約車的出現,為市民增添了一種便捷的出行方式,也有不少人投身于這個行業中。近日,南寧市交通運輸局與南寧市行政審批局共同向社會發布《關于進入南寧市網絡預約出租汽車市場風險預警的公告》(以下簡稱《公告》)。《公告》中稱,南寧市網約車駕駛員收入差距較大,營收普遍偏低,南寧市網約車數量及運力已相對過剩,提醒有意跑網約車的市民,要認真開展市場調查謹慎入市。目前,南寧市有多少人從事網約車這一行業?駕駛員收入如何?業內人士怎么看待網約車的發展前景?近日,記者對此進行了調查走訪。

1 數據 過半網約車駕駛員月均營收約2500元

《公告》中,發布了目前南寧市已取得經營許可證的網約車平臺公司的數量、已取得網約車駕駛員證的人數,以及駕駛員月均營收和南寧市出租車運力等數據。截至今年7月,南寧市已有神州專車、首汽約車、飛嘀打車、滴滴出行、斑馬快跑、萬順叫車、AA租車、天津網路、天津出行、易到用車10家網約車平臺公司取得經營許可證,核發網約車運輸證11203本,取得網約車駕駛員證21769人。

收入方面,在取得網約車駕駛員證的2萬余人中,8470人今年7月營收為零(未接單),13299人月均營收約2500元(其中43%的駕駛員月均營收低于1000元,57%高于3200元)。數據顯示,網約車駕駛員收入差距較大,營收普遍偏低,南寧市網約車數量及運力已相對過剩。

從運力情況來看,據統計顯示,南寧市每萬人出租汽車擁有量約為41輛,遠高于《城市道路交通規劃設計規范》規定的城市萬人出租車擁有量為20輛的標準。

2 現狀 部分網約車駕駛員坦言“有壓力”

由于工作原因,市民趙女士經常需要跑外勤,網約車是她大部分時候的出行工具。“相比巡游出租車,網約車價格更有優勢,等車也不會花太久的時間。”在趙女士看來,現在南寧的網約出租車越來越多了,平時她通過手機上的App預約網約車時,除在上下班高峰期需要在打車軟件上排隊稍微等一會兒以外,一般很快就有司機接單,經常是“秒接”。

跑網約車到底還掙不掙錢?某網約車平臺駕駛員李師傅一年前開始入行,現在已經接了1萬多單。他告訴記者,他每天基本上都會在外面轉10多個小時,減去交給網約車平臺的抽成,一天平均下來到手的有300多元,最多的時候能掙400多元,再扣除油費、車輛的折舊費和保養的費用,凈收入并不算高。“我算是跑得比較勤快的,做這行主要要看跑單量,每天得在外面跑10個小時以上,收入才會比較理想。”李師傅說,雖然現在每天接的單子不少,但是現在跑網約車的人也越來越多了,感覺做起來就特別有壓力。

3 觀點 鼓勵兼職司機作為高峰時段的“運力擔當”

業內人士周先生認為,作為共享經濟時代的產物,網約出租車與巡游出租車優勢互補、融合發展,基于“互聯網+”的行業發展趨勢日益明顯。對于網約車的發展前景,大家也不用過于悲觀。“此次南寧市發布《公告》,主要是為了給有意從事網約車行業的市民提個醒,在進入網約車行業之前要做好市場調查,不要盲目入市。”周先生表示,目前各網約車平臺對于服務好、乘客評分高的駕駛員會有更多的資源傾斜,通過將駕駛員的服務與收入緊密掛鉤的方式形成約束和激勵。換言之,司機要想接單提高自己的營收,最佳途徑是改善自己的服務質量。另外,還可以在日常的跑單過程中多觀察總結,看看哪些片區訂單量多,就多往那邊跑跑。

也有業內人士表示,鼓勵兼職司機在高峰期上線,平峰期下線,或許是平衡市民出行需求和解決運力過剩問題的一個好辦法。從目前網約車運營的情況來看,乘客的出行需求在早晚高峰集中爆發,需求遠大于供給,經常就出現“打不到車”的情況。對網約車來說,早晚高峰需求集中,則需要運力結構具有彈性,專職、兼職司機比例適當,在高峰期時有大量兼職司機補充運力,符合城市潮汐出行特征和共享出行發展規律。

4 提醒 從事網約車市場有風險要謹慎入市

想要從事網約車經營的市民,還要注意網約車行駛里程和使用年限方面的規定。《公告》中提醒,根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十九條,網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時,退出網約車經營。有意向從事網約車經營的市民要深入了解政策規定,合理評估經營風險。

相關部門提醒,有意從事網約車經營的人員,要認真開展市場調查,對以租代購、捆綁銷售等合作方式審慎選擇,主動把控投資風險,切實維護自身合法權益。嚴禁網約車平臺公司以辦理網絡預約出租汽車運輸證、網絡預約出租汽車駕駛員證為理由,向駕駛員收取任何不合理服務費。請勿相信第三方非法中介關于網約車辦理證件的任何廣告資訊及承諾,循正規途徑辦理網約車相關證件,以免造成不必要的損失。

南寧市交通運輸局城市客運交通管理科副科長潘之慧表示,市民可以就網約車平臺公司在市場準入及其他方面的違法違規問題向南寧市交通運輸局、南寧市行政審批局反映,相關部門將認真受理每一條線索,并對反映人員信息予以保密。南寧市交通運輸局、南寧市行政審批局將始終嚴把事前準入關,督促網約車平臺公司切實落實企業經營主體責任,加強監管,嚴格執法,保障網約車行業安全、規范、健康、穩定發展。

另據了解,今年10月1日起,《南寧市出租汽車客運管理條例》將正式施行,將通過加強出租汽車客運管理,維護出租汽車行業秩序,保障乘客、出租汽車企業和從業人員的合法權益。其中明確,從事網約車營運服務的車輛,應當取得市交通運輸主管部門發放的車輛營運證,并符合多項規定,如取得本市公安機關交通管理部門核發的機動車牌照和登記為網絡預約出租客運的行駛證;車輛符合安全和環保相關標準,車輛類型、參數、性能等符合規定要求;安裝符合國家標準、具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;車輛內按照規定設置網約車專用標識等。

取得網約車駕駛員證21769人

●收入 7580人月均營收高于3200元 5719人月均營收低于1000元 8470人今年7月營收為零(未接單) 。

●運力  南寧每萬人出租車擁有量約為41輛。

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網約車相對過剩 過半司機收入低

2019-09-24  10:16

來源:南寧晚報

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